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来源:www.btjdgs.com         发布时间:2020-07-15 返回列表

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汽车供应链管理降库存提需求,增加物流成本很必要

   在汽车供应链管理中,库存的增加反而会使缺货率增加成为一个基本规律,这是由于多数企业增加库存都是不得不为,因此增加库存而导致缺货率上升的影响会不断循环恶化,那么面对这种状况有什么方法应对呢?降低库存提高需求率,增加物流成本很有必要。

在任何企业中,没有企业会多花钱将其转化成库存来存放,多数库存的增加都是被动进行的,因此“假如增加库存,需求满足率就会提高”也只能是一种假设,我们可以从以下几个方面来理解。


   供应链管理 高的境界是在正确的时间、正确的地点交给正确的人,如果能达到这个境界,在需要的时间地点将产品送到了需求者手中,那么也不会存在库存与缺货了。而当企业提前生产出来的产品,并不是客户当下需求的,就产生了库存,而降低了满足需求率。
当企业拥有的产品品种越多,预测的准确率就越低,而预测的误差就会产生库存,同时也就降低了客户的需求满足率。库存越大,往往意味着需要周转的时间越长,生产相对消费的提前期也更长了,进而导致预测周期更长,如此循环往复造成的误差也就越大。
   因此,汽车供应链物流目前的改革方向都是减少运营环节,缩短周转时间,用第三方物流直接联系起主机厂与各个供应商,缩短生产与需求的时间差。
    汽车供应链管理中,供应链做的不好导致库存增加需求满足率降低是不变的规律,效益和效率都会收到折损;反之,两方面同时优化,企业利润率就会高,就能够获得充分竞争优势。

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